ATC : moto tout terrain à 3 roues

ATV : All Terrain Vehicle, véhicule tout terrain en français.

AWD : all wheels drive, c'est à dire 4 roues motrices.

Nerf-bars : tubes de protection qui entourent les cales pieds. Les sangles montées sur ces tubes empechent les pieds du pilote de toucher accidentellement le sol.

COC : Certificat Of Conformity. C'est un document qui atteste qu'un véhicule motorisé répond aux critères de sécurité établis par l'union européenne. C'est le certificat de "passage aux Mines". Il permet d'effectuer la demande d'immatriculation à la préfecture.

MAGA : matériel agricole autoporté. Un quad homologué MAGA est soumis aux mêmes règles que les tracteurs (pas de permis, 16 ans minimum, gyrophare ...)

Amphi-Cat : Invention américaine crée par Honda USA montée sur six roues basse-pression de 20 pouces : des pneus "ballons" à haute flottabilité.
Modifiant le prototype basé sur le ST70 pour accepter les nouveaux pneus basse pression, les ingénieurs finirent par concevoir un nouveau type de pneus de 22 pouces.

GG : quad mi-automobile, mi-moto conçu par la firme allemande BMW

Off-road : quad non-homologué

FFQ : fédération française de quad

2 temps / 4 temps : Comme sur les motos, il existe 2 catégories de moteur : les
2 temps et les 4 temps. Le cycle du moteur est différent. Les 2 temps ne sont plus à la mode car la législation n'est pas en leur faveur (normes pollution).
Les 2 temps sont certes plus performants mais sont plus bruyants, plus polluants et beaucoup plus fragiles. La plupart des quads neufs sont des 4 temps (même les modèles de compétition comme le Yamaha YFZ 450 ou le Polaris
Predator.)

Trial : Une compétition « outdoor » de quad trial se déroule sur un circuit
(interzone) d'une quinzaine de kilomètres, sur lequel se trouvent des sections délimitées (zones) dans lesquelles les concurrents, chacun à leur tour, essayent de franchir les obstacles (rochers, talus, racines, etc.) en posant le moins possible de pieds à terre, tous les pilotes évoluant successivement dans les mêmes zones. Mais, selon leurs qualités de pilotes, ils évoluent dans des tracés différents. Il existe plusieurs niveaux de difficultés allant du débutant (promotion)jusqu'au pilote élite (expert).